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　　現(xiàn)代化的汽車看起來都好像是整體鑄造而成，沒有邊角或凸出的橡膠模制品影響外觀。采用密封化合物有助于車身元件之間的連接。如今，只有車門等移動部件仍然裝有傳統(tǒng)的橡膠模制品。在高速行駛過程中，橡膠模制品更大的作用是消聲器。
　　德國INMAProduktionstechnikGmbH把氣動技術用于車門橡膠模制品的生產設備。Festo的氣動元件確保模制品的安裝更加。
　　INMA為汽車工業(yè)元件供應商開發(fā)的車門橡膠模制品生產設備共有17個加工工作站，這套設備生產的高質量模制品供應給德國一家汽車制造廠商。該設備的核心元件是一把鋸，它可從不同的角度裁切模制品。在此過程中，采用氣動伺服技術控制驅動軸和鋸的進給，同時由標準氣缸夾持工件。當模制品被裁切成合適的長度和角度后，它們即被傳送至其它工作站。接著對模制品進行微小的修剪，這道工序通過短行程氣缸ADVU來實現(xiàn)。整套設備共采用了約200個Festo氣缸，這些氣缸通過Festo閥島進行控制。INMA選擇Festo主要是因為其結構緊湊、可靠性高且很容易通過Profi-bus進行配置。